Genehmigung / Antrag
Genehmigung (Abnormal Load Permit: Police, County Councils, Railways, Waterways)
Kontakt: Convoi Exceptionnel +44 23 80 45 30 45 info@convoi.co.uk
ANTRAGSFORMULAR UM SONDERTRANSPORTGENEHMIGUNG IN GB
Laenge +18.30 m (>40T/>44T) bzw +18.65 m, +3.05 m von hinten, +3.05 m von vorne ausragend: Genehmigung], Beifahrer / Begleitfahrzeug (‚self escort’) außerhalb der Autobahn
Laenge +30.00 m (immer die ‘steife’ Laenge) und siehe †Bemerkung unten: man beantraegt mit 8 Wochen Voraviso beim Britischen Transportministerium die kuerzeste Fahrstrecke, dh: aus bzw nach ‘naechstem Hafen‘. Die beste Faehreverbindung wird kaum in Betracht gezogen (Rechtfertigung mit Kostenvergleichen vorlegen?) Auf Erfolg wird eine Genehmigung ,SMO’ erteilt; daraufhin beantraegt man um die Straßen-Genehmigung; das Begleitfahrzeug (‚self escort’) wird vorgeschrieben, die eventuellen Polizeibegleitungen sind bezahlbar, teuer, deren Rechnungen werden nicht immer umgehend ausgestellt.
Breite +2.90 m – 3.50 m: Genehmigung (>4.30m wird als STGO anbetrachtet [##])
Breite +3.50 m – 5.00 m: Genehmigung, Beifahrer / Begleitfahrzeug (‚self escort’) außerhalb der Autobahn
Breite +5.05 m – 6.10 m: man beantraegt mit 2 Wochen Voraviso beim Britischen Transportministerium die kuerzeste Fahrstrecke, dh: aus bzw nach ‘naechstem Hafen’. Die beste Faehreverbindung wird kaum in Betracht gezogen (Rechtfertigung mit Kostenvergleichen vorlegen), auf Erfolg wird eine Genehmigung ‚VR1’ erteilt. daraufhin beantraegt man um die Straßen-Genehmigung; das Begleitfahrzeug (‚self escort’) wird vorgeschrieben. Die eventuellen Polizeibegleitungen sind bezahlbar, teuer, deren Rechnungen werden nicht immer umgehend ausgestellt.
Breite +6.10 m: ‚SMO’ gleiche Bedingungen wie bei +30.00 m steifer Laenge (siehe oben)
Hoehe Genehmigung zur Zeit nicht erforderlich, aber bei einer Hoehe von >3.00m muß der Fahrer beweisen koennen, daß er die richtige Transporthoehe kennt (+3.66m Hoehe: die abgmessene Transport-Hoehe wird in Fuessen/Inches UND in Metern(!) in großen Buchstaben in der SZM beschildert - die Buchstaben auf dem Schild sind mindestens 40mm hoch - oder der Fahrer traegt Kopie der Fahrstrecke bei sich.) Rat: Bei +4.70m besprechen Sie mit uns die Fahrstrecke. Lichte Hoehe fast ueberall auf dem Autobahnnetz: 4.95 m, aber man duerfte vorsichtshalber wegen evtln. Straßenbauten bei >4.90m so was foermlich beantragen! Bei >5.00 m muß u.a. die British Telecom benachrichtigt werden und ab 5.33 m die Strombehoerden. Ab 6.00 m koennten diese beiden ihre eigene Begleitung einsetzen (nicht kostenlos, etwa £500 pro Tag).
Gewicht Es gibt 3 Klassen von Gewicht: STGO Cat 1, 2 oder 3. Der Transport muß dementsprechend (vorne am LKW) beschildert sein. Skitze des beladenen Transportes mit Achslasten/Achsabstaenden muß dem Antrag beiliegen. Nur die eine Art Sattelzug-Kombination pro Antrag.
HaftungWir unterschreiben in Ihrem Namen, daß Sie fuer Straßenbeschaedigung haften.
STGO Cat 1 +40000 kgs-46000 kgs auf mindestens 5 Achsen: Genehmigung dh: >46T auf 5 Achsen geht nicht in GB! STGO Cat 2 +46000 kgs-80000 kgs auf mindestens 6 Achsen, max Gewicht pro Achse: 12500 kgs: Genehmigung
STGO Cat 3 +80000 kgs-150000 kgs auf mindestens 6 Achsen, max Gewicht pro Achse: 16500 kgs: Genehmigung, Begleitfahrzeug (‚self- escort’ )
+ 150,000 kgs: ‚SMO’ gleiche Bedingungen wie bei +30.00 m steifer Laenge (siehe oben)
VORAVISO / GELTUNGSDAUER DER GENEHMIGUNG
DAUERGENEHMIGUNGEN: Es besteht so gut wie keine Moeglichkeit, in Großbritannien eine Dauergenehmigung zu bekommen. Man muß alle 4 Wochen wieder neu beantragen. Die Sondergenehmigung soll pro Fahrt gelten, aber man darf tatsaechlich in den meisten Faellen mehrere Fahrten ueber 4 Wochen beantragen (aber bei groeßeren Transporten muß man mit 48 Stunden Voraviso fuer jede Fahrt den genauen Termin der Polizei noch bestaetigen. Bei den Transporten, die Polizeibegleitung(en) benoetigen, muß man mindestens 14 Tage im Voraus diese reservieren. Sehr wichtig: ab gar 7 Tage im Voraus werden Polizeibegleitungen nicht mehr absagbar, dh: die Rechnungen sind bezahlbar -auch dann, wenn der Auftrag storniert wird). Die Fahrt von mehreren Transporten darf nur dann auf dem einen Antragsbogen angemeldet werden, wenn die Abmessungen aehnlich sind / die Achslasten/-abstaende gleich sind. Es duerften auf der Autobahn bis zu drei SZM-Sattelauflieger in Konvoi fahren (aber Vorsicht: es ist nicht praktisch, 3 Sondertransporte in einer von unseren engen Raststaetten abzustellen), sonst soll alles getrennt fahren; Konvoifahrten in London werden NICHT genehmigt. Wenn die Genehmigung ausgelaufen ist, dann muß der ganze Antrag neu gestellt werden.
Voraviso: Es dreht sich immer um Arbeitstage, d.h: Feiertage/Wochenende zaehlen nicht. In den meisten Faellen kann man mit 3 Arbeitstagen Voraviso rechnen, aber: + 80000 kgs: bitte uns 8 Arbeitstage geben, ‚VR1’: 14 Tage, ‚SMO’: 8 Wochen!!!
(Vorshrift gesetzmaeßig ist: ‚zwei komplette Arbeitstage’ Voraviso (bzw ‚5 komplette Arbeitstage’ bei >80T) , dh, wir brauchen noch ein Stueckchen Zeit oberdarauf, um den Antrag vorzubereiten).
Zu spaet gestellte Antraege: Manche Polizeibehoerden haben Mitleid und geben nach, andere (zB London Metropolitan, Kent u.a.) aber grundsaetzlich nicht.
Antragssystem
Der Antragsbogen wird an die Polizeibehoerden (bzw -zB: bei +40T bzw +44T-: an die anderen betroffenen Behoerden). Alle duerfen mit Kommentar/Aenderungen bis zur letzten Minute vor der Abfahrt zurueckkommen. Der Antragsbogen mit diesen Aenderungen wird dann als Genehmigung betrachtet = Beweis, daß die Fahrstrecke ordnungsgemaeß beantragt worden ist. Ihnen die Genehmigung im Voraus schicken garantiert nicht die gute Fahrstrecke, aber durch internationalen Telefonkontakt kann eine Nachricht dem Fahrer unterwegs mitgeteilt werden / wenn noetig kann der Fahrer einen Faxsender bzw Komputer an seiner Abfahrtsstelle in GB finden und sich die Papiere schicken lassen. Polizeizustimmungen sollen mit dem Transport getragen werden, diese werden oft sehr spaet ausgestellt. VR1 bzw SMO-Genehmigungen sollen im Original mitgeführt werden.
Wenn ein Begleitfahrzeug eingesetzt wird, bringt dieser dem Transport die komplette Genehmigung mit. Man darf nicht von der beantragten Fahrstrecke abweichen, und die Abmessungen u Gewichte des Transportes muessen mit denen, die in der Genehmigung eingetragen sind, uebereinstimmen.
Es dreht sich immer um Arbeitstage, d.h: Feiertage/Wochenende zaehlen nicht.
In den meisten Faellen kann man mit 3 Arbeitstagen Voraviso rechnen, aber:
+ 80000 kgs: bitte uns 8 Arbeitstage geben, ‚VR1’: 14 Tage, ‚SMO’: 8 Wochen!!!
(Vorschrift gesetzmaeßig ist: ‚zwei komplette Arbeitstage’ Voraviso (bzw ‚5 komplette Arbeitstage’ bei >80T) , dh, wir brauchen noch ein Stueckchen Zeit oberdarauf, um den Antrag vorzubereiten).
ANTRAGSTELLER/TRANSPORTUNTERNEHMER:
Der Transportunternehmer, dessen Namen in der Genehmigung steht, muß den Transport selber durchfuehren - dh: die Genehmigung ist weder auf Dritten noch Unterkontrahenten uebertragbar!!!!
LKW darf durch einen Baugleichen ersetzt werden, dh:‘oder Ersatz‘ ist in GB beantragbar - obwohl es doch eine nuetzliche Information ist, das richtige Kennzeichen zu wissen, besonders dann, wenn der Pilot den Transport auf einem Hafengelaende abholen soll, oder man sich bei der Faehregesellschaft erkundigen moechte, ob der Transport plangemaeß verschifft hat. Die Genehmigung ist immerhin auf keinem anderen Transportunternehmen uebertragbar.